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深圳地铁6号线2022年后衔接东莞1号线
作者: 发布日期:2020-11-05
记者从市地铁集团得悉,深圳地铁6号线支线光新区间、中科区间右线地道于近来顺畅贯穿。6号线支线方案2022年通车,将与东莞1号线联接。
  地铁6号线支线起自光亮区6号线光亮站,止于深莞鸿沟,线路全长6.14公里,共设4站,分别为:科学城东站、中山大学站、新明医院站、光亮站。其间,光亮站为6号线支线与6号线的换乘站。
  此次贯穿的光新区间右线全长1171米,中科区间右线全长1676米,均选用土压平衡盾构机施工。
  光新区间先后穿越了柴山、楼村断裂带、广深港高铁、大陂河,连续战胜长间隔硬岩、上软下硬地层、浅覆土河道等多重困难;中科区间地质条件杂乱,区间地道与公常路地道并行施工,两条地道之间的最小间隔仅5.2米,安全危险大。掘进过程中,深铁建造及施工单位采取了改进立异刀具、优化掘进参数,当令二次注浆,加强对周边建筑物、地道操控丈量等办法,保证了区间安全贯穿。
  一起,6号线支线还引入“循环水制冷体系”“盾构渣土环保处理体系”等体系,一改往日盾构施工现场炽热难耐、渣土堆积的局面,大幅提高了环保施工水平。不只改进了一线施工人员的作业环境,还完成了绿色环保、质量工程的创立。
  现在,线路4座车站主体结构悉数竣工并经过检验,各站点隶属结构施工已发动,站后施工正在准备出场。
  6号线支线是深圳轨道交通工程中联接深莞交通的要害节点,方案2022年通车,建成后将联接东莞1号线。到时,将全面带动凤凰新城、光亮小镇片区开展,一起提高沿线黄江片区、大学城的辐射效果,关于支撑光亮城纽带功用构成,支撑深莞一体化建造具有重大意义。
  ( 来历:深圳商报 ) 文中内容、图片均来历于网络,如有版权问题请联络本站删去!


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